UPPLAGSPLATS NÄSSJÖ

Den här miljön har använts i Anders de la Mottes spännande deckare BORTBYTAREN.
En mer påtaglig bok är Skånes glömda rum -beställ här- där sidan Tillträde förbjudet transformerats till en Coffee table bok på 1,2 kg 20 x 30 cm 200 sidor. -Allt är på riktigt.
Skånes glömda rum är ett måste för oss som ser skönheten och spänningen i det övergivna, förfallna och bortglömda
…….Anders de la Motte

Brist på vegetation vid banvallen, en grind i skogen då är det här


Ett hål i ett berg är ett hål i ett berg. Dock skiljer de sig åt som enskilda ”individer” mest beroende på att de tillkommit på lite olika platser runtom i landet.
.

Den mäktiga ingången ter sig som ett gapande monster i den småländska skogsvegetationen

Upplagsplatserna, eller ”hål i berget” för vagnar med omformare som de var, utgjordes av en järnvägstunnel oftast med endast en ingång, även om ett fåtal större upplagsplatser hade portar för två spår.
.

Och därinne väntar mörkret på att bli upplyst, så berget kan avslöja sina hemligheter

Spårväxlarna är borttagna och oftast är det endast lite brist på stadig vegetation som avslöjar att rälsen en gång tog en tur ut i det gröna. I norra Småland kan man följa rälsen ca 100 meter från stambanan genom skog och terräng för att där mötas av den mäktiga syn som dessa stenfilterportar utgör.

.

Isolatorer som hänger på tork, eller som ett konstverk av Friedensreich Hundertwasser. I denna droppande miljö torkade ingenting

Innanför blir man lika imponerad varje gång, det täta mörkret och en räls som om den finns kvar leder in i en mörk oändlighet. En oändlighet som slutar ca hundra meter längre in och då med en liten ”utgång” till fläktarna och fläkttrummorna som stiger upp och ändar uppe i den högre belägna skogen. Där uppe i en liten betongbyggnad vars väggar utgörs av stenfilter 360 grader runt slutar äventyret där uppe tar småländsk skog och idyll över.
.

Där den mörka oändligheten slutar efter ca 100 meter tar fläktrummet vid, bara att gå vidare

Dessa omformarstationer fungerade grovt uttryckt, som elektriska växellådor. Det vanliga elnätet på 50 Hz skulle omvandlas till den lägre frekvensen 16 2/3 Hz. Detta gjordes mekaniskt med roterande motorer som ”växlade ner frekvensen” och höjde spänningen så att järnvägen skulle få sin strömförsörjning även om ställverken var utslagna.
.

Detta är själva fläkttrumman, fyra fläktar hjälpte till att hålla omformarna tillräckligt svala

Omformarna stod på järnvägsvagnar för att kunna flyttas, både till platser där de behövdes samt att de kunde rullas till verkstäder för service och översyn. När det var tänkt att de skulle utföra det jobb de byggts för stod de väl skyddade i bergrummet.
.

Vid fläkttrummans slut, där uppe, återgår man till den småländska skogsidyllen, fast här droppade det ihärdigt från berget

Dyra lösningar på gårdagens problem, numera byggs de återigen ovan jord och har slutat snurra, nu sköter elektroniken och mikrochipsen omformningen, med lägre förluster, mindre värme och troligtvis tystare gång.
.

Vid toppen uppenbarade sig stenfilterventilen. Tänker mig att en korvkiosk från DDR såg ut så här

När dessa upplagsplatser = tågtunnlar byggdes var det kalla kriget verklighet, Brezjnev och Nixon balanserade med diverse kärnvapen och utgick båda från att den andre inte var så dum att han skulle trycka på knappen. Mycket riktigt, så dumma var de inte. I stället påbörjades nedrustningssamtal och andra åtgärder för att minska den overkillkapacitet båda staterna besatt.
.